老式候車亭是否可以增加滾動燈箱系統(tǒng)？

           舊候車亭是可以增加滾動燈箱系統(tǒng)的，但是對于候車亭燈箱在安裝滾動系統(tǒng)時要注意以下四點基本要求

           第一：燈箱部分不能低于20公分，如果要增加雙面滾動最低厚度應在30cm,候車亭門一般厚度在5cm,雙面門的厚度10cm.  燈箱總厚度25cm減去雙面門厚度10cm等于滾動系統(tǒng)安裝尺寸厚度只有15公分減去滾動軸直徑是8cm就等于還是7公分的空間，如果是雙面就要30公分。雙軸的直徑綜合是15cm，還剩5cm軸間隙，基本保證畫面滾軸增粗的空間了，如果畫面凈尺寸高是130cm,建議最多滾動畫面不要超過5副畫面。

            第二：候車亭燈箱部分一定要防水要好，燈箱主體一定要有2cm 高一上的防水槽，如果沒有可以這一個L型1mm厚度鍍鋅 板拼接在原來燈箱內側，可以采用焊接，結構膠或鉚釘固定，外邊要打膠處理，總之防水一定要做好，滾動系統(tǒng)比較怕水腐蝕，在候車亭燈箱底部箱體鉆3-5個5.2毫米直徑的圓孔，圓孔毛刺要磨掉，以防阻水。底部打孔主要作用是防止水進入箱體水可以自行流出，大大提升防水安全性。第三：老式舊候車亭一般門與箱體間隙比較大，飛塵和蟲子很容易進去，建議是用D型膠條帖在門邊，如果門邊位置不夠可以直接帖在門的防水槽上端，如果間隙不夠也可以采用柔軟性材料。

            第三：公交候車亭燈箱面板與畫面之間的摩擦問題絕對不能忽視，正常面板采用鋼化玻璃，如果遇到采用耐力板或有機玻璃板那情況就不一樣了，當滾動系統(tǒng)運行時畫面與面板會產生接觸，容易產生摩擦，會產生靜電，靜電容易在畫面和面板上產生靜電吸附粉塵，這樣會大大的損壞面板和畫面，如果遇到這種情況一般在安裝滾動系統(tǒng)以前就要考慮到滾軸盡量要與燈箱面板的距離大一些，在燈箱兩則裝置畫面滑道，建議不要是有塑料小畫面夾子，滑道能有效的固定畫面和保證滾動畫面在滾動狀態(tài)下比較穩(wěn)定，減少畫面與面板內側的摩擦。

           第四：用電安全性，一般公交候車亭燈箱部分基本采用太陽能供電，路燈用電或另行走電，總之如果是220市電一定要安裝漏電裝置，不要安裝在燈箱底部，要安裝在燈箱主體兩側，漏電裝置要與箱體內側要有5mm距離，這樣不容易有侵蝕。