城市公共設(shè)施建設(shè)一直以來(lái)都是重中之重，對(duì)于城市公交候車亭來(lái)說(shuō)自然也是如此，國(guó)內(nèi)地級(jí)市大概幾百個(gè)。大小小的城市每個(gè)城市候車亭的建設(shè)水準(zhǔn)層次不齊，說(shuō)白了和城市的規(guī)劃，以及環(huán)境和發(fā)展水平有關(guān)系。對(duì)于一二線城市來(lái)說(shuō)，我們見(jiàn)到的候車亭基本上都很新穎，要么寬大宏偉要么就是智能人性化，對(duì)于三四線的城市而言的話，要求不會(huì)那么高，除了市區(qū)其他地段可能都是可以遮風(fēng)擋雨即可甚至就是一個(gè)站牌，連休息的遮陽(yáng)擋雨的頂棚都沒(méi)有。

當(dāng)然隨著城市發(fā)展，國(guó)家的大部分沿海城市，生活水平提高相對(duì)應(yīng)的生活質(zhì)量也得到提升，那么如果要設(shè)計(jì)出人性化用戶體驗(yàn)好的候車亭，需要考慮哪些基本條件？

1、首先就是公交站臺(tái)，站臺(tái)面的高度宜采用0.15m～0.20m，站臺(tái)面寬度不宜小于2m;當(dāng)條件受限時(shí)，站臺(tái)寬度不得小于1.5m，這是硬性要求，低于這個(gè)就顯得格格不入，和產(chǎn)生擁擠。

 

2、候車亭設(shè)計(jì)首要考慮的是安全性和布局的不變性，長(zhǎng)度可以依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)按時(shí)，高度一般控制在3米擺布，頂棚寬度一般控制在1.5米擺布。

 

3、候車亭的風(fēng)格設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)師要考慮到投放當(dāng)?shù)氐娜宋奶厣�，以及城市的發(fā)展不同階段，添設(shè)不同的功能需求量身設(shè)計(jì)定制特有的風(fēng)格，這樣才能滿足城市和市民對(duì)候車亭的需要。

 

4、候車亭燈箱的數(shù)量依據(jù)候車亭的總長(zhǎng)安插，一般燈箱與等項(xiàng)之間都要有留過(guò)道，這樣就增加了候車亭內(nèi)部的暢達(dá)性，不會(huì)顯得擁擠。

 

5、候車亭一般也要安插候車座椅，因?yàn)槁�長(zhǎng)的候車過(guò)程需要給人們提供一個(gè)良好的臨時(shí)休息的場(chǎng)所，所以和候車亭座椅長(zhǎng)短常的重要。

 

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